las vegas empire

"Trong thời gian tới, nhằm tranh thủ tốt thời cơ, khắc phục khó khăn, thách thức, tạo ra đột phá trong phục hồi và phát triển du lịch, Bộ đề xuất: Nghiên cứu đề xuất miễn thị thực ngắn hạn cho khách du lịch từ một số thị trường tiềm năng, quy mô lớn như Trung Quốc, Ấn Độ...; Mở rộng miễn thị thực đơn phương cho công dân các nước có trình độ phát triển cao hơn VN, chi tiêu du lịch lớn như Úc, Canada, Mỹ, các nước còn lại trong Liên minh Châu Âu...; Xem xét, thí điểm cấp thị thực tại cửa khẩu trên cơ sở xét duyệt nhân sự tại chỗ cho khách du lịch quốc tế. Thí điểm cấp thị thực dài hạn (3 năm, 5 năm) để thu hút các phân khúc thị trường khách du lịch cao cấp, khách nghỉ hưu. Song song, đẩy mạnh phối hợp liên vùng, liên địa phương, hình thành chuỗi giá trị, sản phẩm du lịch và xây dựng môi trường du lịch văn minh, an toàn, thân thiện…", Bộ trưởng Nguyễn Văn Hùng báo cáo tại hội nghị.

Để ứng phó, theo dự thảo mới nhất của Bộ KH-ĐT, Quỹ Hỗ trợ đầu tư sẽ có nguồn thu là ngân sách nhà nước cấp từ nguồn thuế thu nhập doanh nghiệp bổ sung theo quy định chống xói mòn cơ sở thuế toàn cầu và các nguồn ngân sách nhà nước khác. Quỹ này sẽ hỗ trợ chi phí cho các doanh nghiệp công nghệ cao, doanh nghiệp có dự án đầu tư sản xuất sản phẩm công nghệ cao, doanh nghiệp có dự án đầu tư trung tâm nghiên cứu và phát triển.

Cũng theo ABC News, đại diện di trú Melbourne Cathy Yu cho biết chính sách mới khiến cho các sinh viên quốc tế hiện tại cũng như những người đã nộp đơn xin du học tại Úc rơi vào tình trạng lấp lửng. Khoảng 20% khách hàng của cô nộp đơn xin visa làm việc sau đại học là sinh viên trên 35 tuổi.

Cuối tháng 11 năm ngoái, VinFast đánh dấu cột mốc quan trọng trong lịch sử phát triển của hãng khi lô xe điện đầu tiên gồm 999 chiếc VinFast VF8 bắt đầu xuất khẩu sang Mỹ.

Tương tự, đường Đồng Khởi, Q.1 (TP.HCM), vốn được xem là con đường đắt đỏ nhất thành phố, đến nay vẫn có nhiều cửa hàng bỏ trống đang chờ người thuê lại. Anh H.N.T, nhân viên một công ty kinh doanh bánh ngọt, có mặt bằng bỏ trống trên đường Đồng Khởi, Q.1, cho biết đã được một số khách thuê lại kinh doanh, song thời gian sau họ tiếp tục trả mặt bằng. Hiện tại, công ty của anh đã lấy nơi này làm kho trữ hàng.

Những nghi ngại về chất lượng ô tô Trung Quốc của người tiêu dùng thời điểm đó, khiến xe Trung Quốc dù rẻ hơn rất nhiều các thương hiệu xe khác trong khu vực vẫn không tìm được chỗ đứng. Không chỉ Chery, nhiều thương hiệu khác cũng vào Việt Nam trong thời gian ngắn rồi rời đi không kèn trống như Lifan, Geely, BYD...